Rückerstattung nach Eingang des alten Turboladers

0 TSI / TFSI-Motor (Euro-Code CNTA

Anschlussflansche für KKK

Die neuen GT-X Turbolader mit CNC gefräste Verdichterräden und neuer Schaufelgeometrie

Gewichts Vorteil gegenüber Standard Gehäusen von bis zu 33 %

Garrett GT2871R Turbolader Low Boost 0.64 A/R / 836026-5019S / 743347-3 Upgrade IHI VF Turbolader Rückerstattung nach Eingang des altenGarrett GT2871R Turbolader Low Boost 0. 64 A R 836026 5019S 743347 3 0. 60 A R Verdichtergehuse 49,2 mm 71,0 mm Verdichterrad 48 trimAnsaugseitendurchmesser 76,2 mmDruckseitendurchmesser 52,6 mm 0. 64 A R Turbinengehuse internem Wastegate 53,8 mm Abgasturbinenrad 76 trimDer Eingangsseitenflansch (Auspuffkrmmer) als T 25 Turboflansch und der Ausgangflansch als GT 25 mit 5 Stehbolzen und internes Wastegate. Sehr gut fr 4 6 Zylinder Turbomotoren mit